Știri

Mașini de tuns iarba și eliminarea lor

Repararea mașinilor de tuns iarba se realizează ținând seama de principiul funcționării și de cauza defectării unității. Mai des, dispozitivul eșuează în 3-4 ani după operarea activă.

Repararea cositoarelor de gazon este necesară în următoarele cazuri:

  • dispozitivul nu va porni,
  • unitatea se oprește rapid după pornire,
  • motorul nu funcționează la capacitate maximă.

Cauzele eșecului

Cerințe preliminare pentru eșecul mașinilor de tuns iarba:

În primul caz, va fi necesar să schimbați carcasa, mânerele, cuțitele și roțile pentru mașinile de tuns iarba. Când se blochează cuțitele, unitatea se oprește mecanic. O astfel de defalcare este asociată cu o încercare de a tunde buruienile grele sau mai mari. Reparați mașina de tuns iarba pentru a elibera cilindrul de pe buruienile blocate și derulați-o invers.

Atunci când utilizați o mașină de tuns iarba cu un cuțit înțepenit sau înțepenit, iarba se înmoaie neuniform. Cu toate acestea, dispozitivul poate vibra sau se poate frânge puternic.

Dacă lamele sunt în poziția greșită, mașina de tuns cilindrică face mișcări clare și incontrolabile. În mod normal, decalajul dintre elementele de tăiere trebuie să fie mai subțire decât o foaie de hârtie. Defecțiuni cositoare de gazon și eliminarea lor. În caz contrar, clearance-ul este ajustat. Pentru mai devreme se recomandă studierea adnotării dispozitivului, scoateți fișa din priză. Atunci când conexiunea este slăbită, se produce fluierarea. Dispozitivul vibrează și zgomotează. Sub repararea mașinii de tuns iarba se presupune conexiuni cu șuruburi de reglare.

Dacă centura sa rupt sau sa întins, atunci trebuie să o schimbați. Pentru aceasta, va trebui să slăbiți șuruburile. Apoi, scripetele se mișcă, cureaua este dezmembrată. O piesă nouă este purtată pe una mică și apoi pe o roată mare. Roata de viteză revine la poziția inițială. Următorul pas este să verificați tensiunea din noua centură. Deformarea nu trebuie să depășească 4 mm.

Defecțiune a modelelor electrice

Cerințele preliminare pentru oprirea bruscă a unei mașini de tuns iarba electronică sunt asociate cu o ruptură a cordonului sau lipsa curentului. În primul caz, se recomandă verificarea cablului pentru circuit deschis. Pentru a schimba cablul de alimentare, va trebui să deconectați cablul de alimentare, să deschideți și să scoateți capacul comutatorului.

Înainte de deșurubarea clemei de cablu? trebuie să înțeleagă schema legăturii sale cu întrerupătorul. Pentru a deconecta cablul, folosiți hex (diametru 1 mm). Clema este eliberată, conductorii sunt demontați. Un multimetru este utilizat pentru a testa cablul pentru un circuit deschis. Un cablu nou este instalat după necesități. Cu toate acestea, se observă secvența inversă.

PROBLEME CU BRIGGS STRATTON. Mașină de tuns iarba

Nu incepe, standuri, Peaf-bang-puh, benzina de picurare din carburatorul și restul defecțiune pe mașini de tuns iarba

în al doilea caz Se recomandă conectarea altui dispozitiv la rețeaua de alimentare. Este posibil ca dispozitivele electronice să nu funcționeze dacă siguranța din ștecher este deteriorată. Pentru a efectua reparații, este necesar să dezasamblați fișa. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță și un tester.

Probleme cu motorul apar atunci când mașina de tuns iarba se supraîncălzește:

  • ca rezultat al muncii pe termen lung,
  • din cauza supraîncărcării (elementul de tăiere este blocat de un obiect).

Defalcarea motorului

Designul mașinii de tuns iarba, în contrast cu analogul electronic, este mult mai dificil. În unele cazuri, unitatea nu poate fi reparată. Dacă motorul nu pornește sau nu se oprește imediat, se recomandă verificarea contactului. Pentru a face acest lucru, va trebui să demontați lumânarea. O lumânare uscată indică sarcinile din sistemul de alimentare, iar o lumânare umedă indică carburatorul. În astfel de cazuri, lucrările de reparație sunt efectuate de comandant.

Dacă lumânarea este funingină întunecată, atunci este înlocuită. În acest caz, cauza ruperii mașinii de tuns iarba nu este luată în considerare (setarea carburatorului, combustibil rău). Adesea, în modelele de benzină furtunul de combustibil este înfundat. Dacă benzina nu curge, salonul este curățat cu un ac, iar filtrul de combustibil este înlocuit cu un analog nou.

Dacă mașina de tuns iarba nu cosulează iarba, verificați cuțitele. Dacă este necesar, ele sunt înlocuite cu elemente noi de tăiere sau cu șmirghel. În al doilea caz recomandatutilizați ochelari de protecție și mănuși groase. Este posibil să se ascuțească cuțitele de cosit cu ajutorul dispozitivelor speciale incluse în setul de dispozitive.

Dacă cuțitele sunt blocate de iarbă lungă, atunci se recomandă oprirea mașinii de tuns iarba. Un stick de lemn scutură cilindrul (în cealaltă direcție) până la rotirea liberă. Dacă mașina de tuns iarbă nu funcționează ca urmare a unei defecțiuni a întrerupătorului, se recomandă verificarea și schimbarea acesteia cu un omolog de rezervă.

Dacă nu există tensiune în priză, ecranul este verificat. Unele dispozitive sunt echipate cu protecție termică. Când un astfel de sistem este declanșat, grilele de ventilație sunt verificate pentru contaminare. Pentru curățarea lor se utilizează o perie moale.

Concluzie pe această temă

Cositoarele mecanice sunt reparate atunci când piesele de tăiere sunt bont sau deteriorate. În acest caz, experții recomandă dezmembrarea cuțitelor detașabile fără ajutorul altora. Pentru ascuțirea lor au folosit șmirghel. După cum este necesar în modelele bateriilor, bateria este înlocuită.

Înainte de a repara mașina de tuns iarba, se determină tipul de motor:

  1. Electronic - motorul este alimentat de curent. Unitatea se oprește din cauza supraîncălzirii sau supraîncărcării. Unele modele nu asigură protecție împotriva supraîncălzirii. Cu deteriorarea mecanică a motorului vor avea nevoie de ajutorul experților.
  2. Benzina - dispozitivul eșuează ca urmare a supraîncălzirii, supraîncărcării, ruperii circuitului care alimentează uleiul și combustibilul. Coșul de gazon pentru gazon, spre deosebire de modelele electronice, este reparat un pic mai mult.

Pentru a prelungi durata de viață a mașinii de tuns iarba, se recomandă respectarea regulilor de funcționare a aparatului.

Reparați benzokosia - funcționarea defectuoasă a benzokosului și cum să remediați cu mâinile, lubrifierea cutiei de viteze, înlocuirea liniei de pescuit, video

La prima vedere, un dispozitiv simplu de tuns iarba folosind un motor în doi timpi are o reglare fină. Repararea benzocosiei ar trebui să fie încredințată unui specialist sau să studieze echipamentul propriu-zis, folosind manualul de instrucțiuni. Este necesară întreținerea plumbului. Ungerea cutiei de viteze, înlocuirea liniei de pescuit, ascuțirea dinților se poate face în casă.

Defecțiunea benzocosie și modul de eliminare a acestora

Orice tip de benzocos are o tijă tubulară în care este amplasat un cablu de legătură între arborele motorului și cutia de viteze inferioară, transmiterea rotației către corpul de lucru cu scula de tăiere.

În partea superioară se află un carburator și un motor, la partea de jos se află o cutie de viteze și o unealtă de lucru, acoperită cu o carcasă. În partea din mijloc există un mâner transversal în care sunt amplasate butoanele de comandă.

Pentru descărcarea mâinilor, există o centură de evacuare care ține brațul operator al trunchiului.

Atunci când alegeți un aparat preferabil pentru benzocos, cu un motor în doi timpi, nu în patru timpi. Motorul în doi timpi este mai ușor de manevrat și mai ușor de reparat. Cu un nod în patru timpi, vibrațiile sunt mai mici.

Ei urmează acest lucru, repararea benzokosy constă în depanare,

  • motorul nu pornește,
  • mecanismul de tăiere nu câștigă impuls,
  • stative de motor
  • cutia de viteze este încălzită,
  • se aude baterea sonoră, vibrațiile puternice ale unei bare.

Înainte de depanare, trebuie să diagnosticați, să identificați un nod care nu funcționează.

Este important să cunoașteți punctele de lubrifiere ale sculei. Îngrijirea continuă, curățarea dispozitivului după muncă va prelungi durata de viață. Înainte de lucru, strângeți șuruburile de montare, pregătiți combustibilul și umpleți rezervorul.

Motorul benzii de rulare nu pornește

Dacă mecanismul nu pornește, se oprește imediat, verificați succesiv:

  • există vreun combustibil în rezervor
  • utilitatea bujiei,
  • aerul și curățenia filtrului de combustibil
  • curățenia respirației și a orificiului de evacuare.

Este necesar să se umple cu un amestec proaspăt preparat pe bază de AI-92, uleiul fiind injectat pentru o dozare precisă cu o seringă medicală. Acest lucru vă va ajuta să evitați reparațiile costisitoare cu lanț.

Este necesar să vă asigurați că lumânarea funcționează, dă o scânteie în contact cu corpul. În acest caz, este necesar să se usuce canalul de lumânare, să se curățească și să se usuce piesa în sine.

Puteți schimba lumânarea, dar canalul trebuie încă să fie uscat timp de 40 de minute. Verificați funcționalitatea conductorului de înaltă tensiune, poate că nu aveți întotdeauna un contact.

Defecțiunea în unitatea de aprindere atunci când reparați cositorii de gaz, nu o rezolvați singuri.

Dacă filtrul de aer este scos și motorul nu se oprește, motivul este că trebuie înlocuit sau curățat. Înlocuiți filtrul de pe cablul de combustibil cu mare grijă. După verificarea purității ventilatorului, scoateți plasa de amortizor și curățați canalul de evacuare.

Următorul pas va fi repararea carburatorului, unde trebuie să găsești o defecțiune și să o rezolvi, ținând cont de dimensiunile mici ale pieselor. Dacă cele mai simple operații nu au adus rezultate, pentru a nu deranja reglarea finală a sistemului, reparații este mai bine să încredințați unui specialist. Cum să începeți diagnosticul și cum să reparați în mod corespunzător cositorii de gaz cu propriile mâini, citiți videoclipul:

Cutie de viteze pentru repararea și lubrifierea benzokosiei

Rolul cutiei de viteze este de a transfera cuplul din arborele motorului la scula de tăiere prin intermediul a două trepte cu un număr diferit de dinți. Cuplul este transmis la un unghi de 300. Numărul de rotații ale discului de tăiere inferior este de 1,4 ori mai mic decât rotația motorului. Angrenajele trebuie să fie curate și lubrifiate. Pentru a alimenta uleiul de pe dinți, există o gaură de șurub în partea de sus.

Cutie de viteze cu benzokosie pentru transmisie de viteză realizată cel puțin o dată pe an. Dacă lucrarea este intensă sau dacă există un zgomot străin în nodul inferior, este necesar să lubrifiați mai des.

În primul rând, locul în care pluta închide gaura trebuie să fie curățată de pământ și iarbă. Deșurubați ștecherul cu o unealtă potrivită, este inclusă cu ferăstrăul. Folosim unsoare dintr-un tub.

Alegeți fie un lubrifiant nativ de la producător, fie compuși de calitate bine cunoscuți, cum ar fi Oleo-Mas, Litol -24, Azmol 158. Deschideți stratul de protecție al tubului și puneți scula pe o parte. Rotiți încet cuțitul, strângeți lubrifiantul în carcasa cutiei de viteze.

Uneltele, întorcându-se, împrăștia compoziția cu dinți pe întreaga suprafață. Puteți, de asemenea, să vărsați unsoare cu o seringă specială.

O lipsă sau o cantitate mare de lubrifiant poate provoca încălzirea cutiei de viteze. Semnalul de batere și semnalul de semnalizare indică distrugerea rulmentului sau pătrunderea murdăriei datorită deteriorării anterelor. Înlocuirea rulmenților trebuie efectuată cu ajutorul unui dispozitiv de tragere, fără a utiliza metoda de încălzire.

Dacă cutia de viteze se mișcă și se deplasează de-a lungul tijei, este necesar să înlocuiți carcasa sau să scoateți temporar ansamblul cu o clemă pentru al fixa pe conductă. Dacă cuțitul a încetat să se rotească, înseamnă că angrenajele nu se cuplează - dinții au fost rupți sau vărsați. Va fi necesar să înlocuiți perechea cu o analiză completă a nodului.

Demontarea cutiei de viteze prin demontarea ansamblului arborelui și a lagărului nu poate fi efectuată prin încălzire. Când este încălzit, metalul își pierde proprietățile de rezistență și, în continuare, nodul devine nesigur. Pentru a scoate rulmenții utilizați un dispozitiv de tragere.

La înlocuirea cutiei de viteze, este necesar să selectați un nou nod, ghidat de:

  • diametrul conductei
  • diametrul axului de antrenare
  • secțiunea arborelui de antrenare,
  • metoda de protecție de fixare

Îngrijire pentru tăierea cositoarelor

Setul cu cascã va fi plictisit sau uzat în timp. Lucrul cu scula devine intens, sarcina crește, calitatea brazdei se deteriorează. Lamele de ferăstrău metalic ascuțite, schimbarea din plastic.

Dacă linia de pescuit servește ca unealtă de tăiere, aceasta se elimină treptat și se introduce un material nou în bobină.

Principiul tăietorului cu linia de pescuit se încheie în desfacerea treptată a bobinei sub acțiunea forței centrifuge. Când este în contact cu iarba, linia se îndepărtează și se alimentează treptat de pe bobină.

Este necesară o înfășurare specială, astfel încât cele două elemente de tăiere să iasă simultan și să nu fie confuze una cu cealaltă.

Figura arată modul în care puteți înfășura corect linia de pe bobina mașinilor de cosit. Înainte de a introduce o nouă linie, este necesar:

  • deșurubând duza, îndepărtați cu grijă capacul, ținând arcul cu mâna,
  • de la bobina pentru a elimina resturile de linie de pescuit vechi,
  • măsurați 5 metri din șirul nou și pliați-l în jumătate,
  • în bobină, ghidaje sub 2 capete, cârlig partea mediană a crestăturii și vântul în direcția săgeților pentru fiecare jumătate din șir,
  • țineți restul de 20 cm prin crestături speciale la capetele opuse ale bobinei,
  • instalați arcul și șaibele, aduceți capetele liniei de pescuit afară, închideți capacul tamburului.

Pentru a învăța mai bine cum să schimbați linia benzocosului, vizionați videoclipul.

Reparați mașinile de tuns iarba cu mâinile lor, desene, fotografii

Reparați mașina de tuns iarba

Mașina de tuns iarba este o alternativă minunată la scuipa de mână, făcând-o mai ușor și mai rapid să cosi iarba într-o varietate de locuri, inclusiv în locuri unde scuipatul obișnuit nu se va întoarce. Dar, în spatele confortului și confortului, există un mecanism modern complex care necesită atenție neobișnuită și întreținere regulată.

Indiferent de producător, toate unitățile au un design similar. Prin urmare, repararea unei mașini de tuns iarba Viking se face manual, similar cu repararea altor mărci: Husqvarna, Stiel, Bosch, Gardena, Oleo Mak.

O mașină de tuns iarba de casă nu va face o excepție, dar eliminarea unei defecțiuni necesită cunoștințe de bază.

Luați în considerare cele mai frecvente cauze ale defectării motorului și repararea mașinii de tuns iarba cu propriile dvs. mâini pe teren.

Reparații mecanice pentru toate tipurile de mașini de tuns iarba

Indiferent de tipul de motor, partea mecanică a coasei include cuțite, un dispozitiv pentru aruncarea sau acumularea de iarba cosit și un mecanism de transmisie. Cel mai adesea în afara de comandă cuțite ieși sau linia de pescuit se termină.

Curățarea părții mecanice a mașinii de tuns Bosh

Răsturnarea sau îndoirea cuțitelor este vizibilă cu ochiul liber. În funcție de material și gradul de deteriorare, cuțitele sunt înlocuite sau restaurate prin îndoire simplă până la starea inițială.

Cu o uzură mare, partea de tăiere poate fi ascuțită. O mașină de tuns iarba pentru tuns iarba poate să nu reușească din mai multe motive.

Cel mai adesea, acesta este excesul de sarcină maximă admisă asupra cuplului și motorului, deoarece în locul unei linii de pescuit se utilizează un cuțit.

Deconectați restabilirea butonului

În timpul inspecției, verificați starea canalului de alimentare cu iarbă din recipient și, dacă este necesar, curățați-l. Erorile mecanice mai complexe necesită unelte sofisticate, echipament special, abilități profesionale și este mai bine să încredințeze eliminarea acestor defecte profesioniștilor.

Masina de tuns iarba electrica face-it-yourself reparatii

Nu funcționează numai mașinile de tuns iarbă, dar și mașinile de tuns gazon de uz casnic. Motivul principal pentru oprirea unui motor electric este pierderea contactului și lipsa de putere la bornele motorului.

Desenati cositoare electrica, de exemplu TBH 1650

Prin urmare, în primul rând, verificăm prezența tensiunii în priza electrică, starea cablului electric și absența ruperii acestuia. Apoi, dacă se utilizează un motor colector, verificați starea periilor și înlocuiți-le cu uzură mare. O mașină de tuns manuală cu motor cu colector este mai durabilă, însă necesită înlocuirea regulată a periilor.

Reparați motoarele de reparare a motorului, faceți-l singur

Motoarele asincrone cu motor au, de asemenea, probleme. Conductorul de schimbare a fazelor de multe ori nu reușește, dar este dificil să se facă verificarea în câmp. Un semn indirect al unei defecțiuni a condensatorului este:

  • jerking motor în momentul de alimentare,
  • încălzirea puternică a motorului chiar și la sarcină scăzută,
  • viteza redusă
  • caracteristică buzz.

Masina de tuns iarba electrica cu mainile proprii este facuta din materiale uzate, care pot da greva. Dacă se detectează o defecțiune, în orice caz, trebuie să vă asigurați că tensiunea este aplicată la bornele motorului și, dacă nu este disponibilă, verificați funcționarea comutatorului.

Masina de tuns iarba electrica faceti-va singur

Dacă tensiunea este prezentă, condensatorul sau periile sunt în ordine, atunci cauza cea mai probabilă a defecțiunii este o înfășurare arsă. În acest caz, unitatea va trebui să treacă la magazinul de reparații. Mașinile de tuns gazon electrice acasă, de cele mai multe ori, trebuie reparate singure, deoarece atunci când asamblați dispozitivul nu ia în considerare toate nuanțele lucrării sale.

Repararea unei mașini de tuns iarba cu motor pe benzină

În mașinile de tuns iarba au fost folosite motoarele cu combustie internă în doi timpi.

Atunci când se hotărăște cum să facă o mașină de tuns iarba cu propriile mâini, ele folosesc adesea motoare de la alte dispozitive de uz casnic - ferăstraie cu lanț, compresoare, pluguri și mașini de tuns.

Procesul de descoperire și eliminare a problemelor acestor motoare se realizează conform unui algoritm. Repararea unei mașini de tuns iarba cu mâinile începe cu determinarea cauzei defecțiunii.

Schema generală de mașini de tuns iarba pe benzină

Nu începe bine, dar funcționează bine

Mașina de tuns iarbă mecanică nu pornește corect cu un motor pe benzină, dar funcționează normal în condiții de funcționare (cu alimentare cu gaz). O astfel de funcționare defectuoasă poate fi cauzată de două motive - nereușita reglarea sistemului de ralanti în carburant sau compoziția incorectă a carburantului.

Desen detaliat al unei mașini de tuns iarba pe benzină

Pentru ao elimina, ar trebui să începeți cu combustibilul, să combinați benzina și uleiul marcilor necesare în proporția necesară și să vărsați acest combustibil în rezervor în locul celui vechi. Dacă acest lucru nu ajută, scoateți și dezasamblați carburatorul și reglați sistemul inactiv conform instrucțiunilor producătorului.

Reparați cositoarele de gazon dacă motorul nu pornește

Se întâmplă că, în ciuda prezenței și a alimentării normale cu carburant, motorul nu pornește. Cel mai adesea, absența semnelor de viață indică o defecțiune a bobinei de aprindere. Dacă în timpul inspecției vizuale toate circuitele electrice sunt în ordine, atunci această bobină va trebui înlocuită.

Reparați mașina de tuns iarba cu motorul

Un caz mai puțin obișnuit este o funingină puternică sau o defecțiune a unui bujie. Determinată prin inspecția vizuală a unei lumanări răsucite. Cea mai eficientă modalitate de a identifica această greșeală este înlocuirea lumanii cu altul, despre care se știe că este în ordine. Atunci când vă gândiți cum să faceți o mașină de tuns iarbă dacă motorul nu pornește, acordați atenție înlocuirii bujiilor cu altele noi și, de preferință, mai fiabile.

Cum de a face o mașină de tuns iarba face-te-video

Având în vedere particularitățile "condițiilor de teren" în care sunt operate mașinile de tuns iarba, producătorii acestor dispozitive au încercat să-și protejeze cât mai mult posibil clienții de eventualele probleme.

Dar, după cum știți, chiar și o mașină de tuns iarba mecanică este una manuală, făcută manual, poate într-o zi să nu reușească.

Sperăm foarte mult ca sfatul nostru să vă ajute în acest caz și să direcționați depanarea în direcția corectă.

Reparați mașina de tuns iarba electrică: nu pornește, se așează

Unelte fiabile și simple pentru tăierea iarbă în grădină - mașină de tuns iarba, extrem de solicitată. Cu toate acestea, se poate sparge. Repararea este necesară. De regulă, cositoarele electrice de gazon sunt reparate în centrele de service.

Pentru a nu transporta în atelier un aparat destul de voluminos, puteți elimina o serie de defecte cu propriile mâini.

Tipuri de defecțiuni la cosit electric

De ce nu pornesti cositoarele de gazon?

Pentru a răspunde la întrebare, trebuie să înțelegeți că toate eșecurile sunt împărțite în mecanice și electrice. Printre acestea se numără:

La al doilea - tot ce este legat de motor, fie că este electric sau benzină.

Nu este dificil să reparați singuri cuțitele tăiate, deoarece acestea sunt detașabile și le puteți ascuți cu șmirghel obișnuit, menținând un unghi de ascuțire de 30 de grade. În caz de eșec al altor părți, adică corp, roți, mânere, au nevoie de reparații sau înlocuire.

În dispozitivele de acumulator, se creează o eroare a bateriei la această problemă. Mai dificil să se facă față reparării unei mașini de tuns iarba, echipată cu un motor, adică benzină și mașină de tuns iarba electrică.

În primul caz, la eventualele defecțiuni se adaugă problema supraîncălzirii și supraîncărcării, precum și defecțiunile din circuitul de alimentare cu ulei și cu combustibil. O defecțiune electrică poate fi cauzată și de supraîncălzire sau supraîncărcare, deoarece nu toate modelele sunt echipate cu protecție.

Supraîncălzirea rezultă din funcționarea prelungită a dispozitivului cu un filtru de aer într-o stare necorespunzătoare, ceea ce face dificilă trecerea unui aer suficient.

Este necesar să răciți motorul electric, să-l deconectați de la alimentare și să înlocuiți filtrul. În viitor, pentru a evita reparația aparatului electric, acesta trebuie curățat cel puțin o dată la trei luni.

Aspectul zgomotului sau mirosului străin indică faptul că mașina de tuns iarba electrică are nevoie de reparații. Nu toată lumea o va face cu propriile mâini, deoarece va trebui să înlocuiască unitatea.

Mașina de tuns iarba electrică nu pornește sau se oprește

Mai devreme sau mai târziu, mulți se confruntă cu eșecul mașinii de tuns iarba. Acest lucru se întâmplă, de regulă, după 3-4 ani de utilizare activă sau după ce dispozitivul a fost depozitat în perioada de iarnă într-o încăpere neîncălzită.

Mașina de tuns iarba este necorespunzătoare dacă:

  • nu va începe,
  • masina de tuns iarba se tarazã dupã ce porneºte,
  • motorul nu funcționează la capacitate maximă sau intermitent

Problemele cu motoarele apar în timp cu toate dispozitivele, indiferent dacă pe ele stau un simplu "chinezesc" sau scump "japonez". Momentul este neplăcut, dar nu trebuie să te superi, deoarece nu trebuie să te grăbești la centrul de service. Puteți încerca să vă reparați.

Cum să identificați cauza eșecului?

Reparația trebuie să înceapă, ghidată de principiul "de la simplu la complex", adică se recomandă reparația pentru a începe verificarea prezenței benzinei în rezervor. Dacă unitatea de benzină pornește după iarnă, combustibilul trebuie înlocuit.

La urma urmei, combustibilul, din păcate, nu are întotdeauna o calitate decentă. Prin urmare, în timpul unei inactivități prelungite a dispozitivului, acesta poate exfolia sau forma un precipitat. Și calitatea motoarelor de combustibil este uneori foarte sensibilă.

Dacă nu există nici o îndoială ca ultima, dar mașina de tuns iarbă nu pornește, trebuie să verificați scânteia scoțând firul cu capacul de pe lumânare, deșurubându-l cu cheia furnizată în kit.

Atașați o bujie la suprafața metalică curată (fără vopsea) a motorului punând mai întâi un capac peste el și întrebând pe cineva să tragă starterul.

Dacă scânteia albastră nu apare, lumânarea trebuie înlocuită.

Dacă apare o scânteie instabilă și slabă, lumânarea va trebui curățată cu un fișier de ac sau cu șmirghel.

Ele schimba chiar dacă carbonul negru se găsește la suprafață, indiferent dacă a fost format din cauza calității slabe a carburantului sau a carburatorului incorect reglat.

O altă problemă care este ușor de rezolvat este furtunul de carburant înfundat. Verificați-l prin deconectarea acestuia: dacă combustibilul nu curge, înseamnă că filtrul sau salonul sunt înfundate. Filtrul va trebui înlocuit, salonul poate fi curățat cu un ac.

Ei bine, dacă după aceea mașina de tuns iarbă va funcționa. Cu toate acestea, cauza problemelor în 90% din cazuri se află în cealaltă - eșecul carburatorului, care va avea nevoie de reparații. Puteți face față reparării cu suficientă experiență. În absența lui, veți avea nevoie de ajutorul unui centru de service.

Cum să curăț carburatorul?

Ar trebui să începeți prin verificarea absenței surselor deschise de foc în apropiere. Este imposibil să efectuați reparații în interior. Aceasta este plină de scurgeri de gaze.

Utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru a deșuruba șuruburile pentru a scoate capacul din plastic al filtrului de aer din motor. Filtrul este scos din filtrul extras, curățat cu un aspirator sau înlocuit cu unul nou (dacă condiția este nesatisfăcătoare).

De asemenea, trebuie să scoateți capacul interior al filtrului, care este amplasat sub capac. Prin desurubarea șuruburilor, este mai ușor să faceți o cheie de chei. Un furtun de aer este atașat la partea sa interioară, care va trebui, de asemenea, să fie scos.

În cele din urmă, a ajuns la dispozitivul carburatorului, care poate fi dezmembrat. Prin deconectarea la el a furtunului de combustibil provenit din rezervor, adică scoateți gulerul, rotiți furtunul, încercând să îl scoateți din conductă. Pentru a face munca de care aveți nevoie cu atenție. La urma urmei, dacă există rezervor de combustibil, acesta va fi vărsat.

Carburatorul este montat pe motor cu două șuruburi, care necesită un cap de cap pentru a deșuruba. Opriți al doilea șurub, încercați să nu lăsați carburatorul, pentru a nu deteriora suspensia arcului.

În etapa următoare, arcul de retur este îndepărtat. Este mai convenabil să efectuați operațiunea din lateral în care este atașată la motor. Acum puteți scoate cablul, responsabil de poziția supapei, rotind ușor carburatorul în sens invers acelor de ceasornic.

După scoaterea carburatorului, deșurubați șurubul care fixează capacul compartimentului de combustibil.

Curățarea se face cu un lichid special sau WD-40 și un fir de cupru, care este scos din izolație.

În cele din urmă, puteți scoate plutitorul din plastic, plasat sub capacul camerei, care reglează nivelul benzinei, pentru care scopul este eliminat.

Camera trebuie curățată de plăci. Interiorul carburatorului este umezit din abundență cu un WD-40 (sau echivalent), uscat cu ștergere. Repetați operațiunea de mai multe ori, curăță canalele de combustibil cu miezul de cupru, spălați-le, deoarece poluarea lor este principalul motiv pentru care motorul se oprește sau nu pornește.

Făcând toți pașii descriși, colectați carburatorul în ordine inversă.

După ce l-ați fixat în loc, conectând un furtun, expulzați aerul din camera de combustibil. Această reparație este finalizată.

După manipularea descrisă, echipamentul se va porni ușor și va funcționa stabil.

Defecțiuni electrice ale mașinii de tuns iarba

Dacă mașina de tuns iarbă electrică este silențioasă, cauza poate fi o întrerupere a alimentării și un cablu rupt. Pentru a verifica dacă există vreun curent în rețea, utilizați un alt dispozitiv electric care este conectat. Cablul trebuie să fie inspectat și înlocuit atunci când este detectată o pauză. Deconectați-l cu un hexagon și verificați pentru un multimetru deschis.

Ca și în cazul mașinilor de tuns iarba cu motor pe benzină, supraîncălzirea și supraîncărcarea (blocarea elementului cu un obiect străin) poate fi cauza unui motor electric care nu funcționează. Procedura de depanare este similară cu cea descrisă mai sus.

Repararea defecțiunilor electrice

Iarba lungă care le-a rănit poate duce la blocarea cuțitelor. Pentru reparații trebuie să deconectați dispozitivul de la rețea și să răsuciți cilindrul în direcția opusă.

Dacă dispozitivul electric este oprit, cureaua de transmisie trebuie să fie spart din cauza uzurii: poate fi întinsă sau ruptă. Aceasta înseamnă că nu puteți face fără înlocuire, pentru care trebuie să scoateți capacul de protecție.

O nouă centură este instalată mai întâi pe uneltele mici ale unui aparat electric, apoi se pune pe o roată mare și se rotește.

Pentru a înlocui cablul de alimentare al acestui dispozitiv electric, trebuie să deconectați dispozitivul și să deșurubați capacul.

Pentru a deconecta cablul, introduceți cheia hexagonală în orificiu cu firele, eliberând clema.

Noul cablu de alimentare este instalat în ordine inversă.

Este posibil să existe un motiv în comutatorul defect de alimentare, care este înlocuit pur și simplu de unul nou.

Lucrări de întreținere

Pentru ca mașina de tuns iarba să funcționeze fără probleme, proprietarul trebuie să efectueze o întreținere regulată după încheierea sezonului de lucru, adică înainte de a fi stocat pentru depozitarea în timpul iernii. Va fi mai ieftin decât reparația sau cumpărarea unui nou dispozitiv electric.

Printre principalele activități care asigură funcționarea fiabilă a unei mașini de tuns iarba electrică este menținerea curată. Câmpul de iarbă acumulat sub punte provoacă eroziunea părților metalice. Îndepărtarea resturilor de buruieni cosite va ajuta compresorul sau suflanta.

Motorul electric al mașinii de tuns iarbă are răcire cu aer, prin urmare, de asemenea, necesită păstrarea curat, ceea ce reprezintă cheia funcționării eficiente. Potrivit pentru curățarea aripioarelor de răcire, peria moale și aerul comprimat.

Înlocuirea în timp util a uleiului specificat în manualul de utilizare va reprezenta cheia pentru o funcționare fără probleme, pe termen lung, precum și pentru curățarea periodică a filtrului de aer.

Cu o oarecare experiență, este ușor să reparați mașinile de tuns iarba cu propriile mâini. Următoarele vor ajuta în acest sens.

: Cum să reparați un motor de tuns iarba

În cazul în care pentru a repara mașina de tuns iarba?

Dacă proprietarul mașinii de tuns iarbă electrică nu are cunoștințe suficiente, reparația echipamentului dvs. preferat, care vă permite să păstrați aspectul potrivit în jurul casei, vă va ajuta să faceți centrele de service, Mai multe informații despre care pot fi găsite pe site-uri:

  1. http://remontbenzogeneratora.com.ua/services/remont-kos/Remont-gazonokosilok/ (Kiev). Reparațiile sunt efectuate de către specialiști cu înaltă calificare, atât în ​​zona centrului, cât și la domiciliul clientului. Plecarea comandantului în oraș este gratuită. Ei lucrează cu echipamentul tuturor producătorilor, folosesc piese de schimb de înaltă calitate. Și obțineți întreaga gamă de servicii oferite la prețuri accesibile,
  2. Chiar și modelele de înaltă calitate și costisitoare au un obicei neplăcut de rupere. Pentru a nu cheltui bani pentru achiziționarea unei mașini de tuns iarba nouă, este necesară o întreținere periodică, care va fi efectuată calitativ de către compania All Repair (http://remontvsego.com/teh/sad/gazon/). Costul de reparare depinde de defalcare și se ridică la 150 UAH. Plecarea comandantului în oraș este gratuită, în regiune (la o distanță de până la 50 km într-o direcție) - 8 UAH pe km. Înlocuirea motorului va costa 250 UAH.,
  3. "Master Engineering" este un alt centru de service din Kiev, unde cositoarele de gazon sunt reparate rapid și eficient (http://www.masterengine.com.ua/ru/remont.html/,
  4. De la 100 UAH. va costa reparații operaționale la Kiev în companie, mai multe informații despre care poate fi pe site-ul http://kiev.prom.ua/p82660097-remont-dvigatelej-briggs.html?utm_campaign=%2528portal%2529%2520%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1 % 2582% 2520,
  5. De la 50 UAH. - http://kiev.prom.ua/p239905849-remont-gazonokosilok.html,
  6. De la 130 UAH. - http://prom.ua/Remont-gazonokosilok.html?no_redirect=1/ (Kharkiv)
  7. Orice problemă va fi rezolvată în Minsk de către specialiștii companiilor, o listă largă de care este prezentată pe site-ul web. http://allservice.by/companies/dacha/Remont_gazonokosilok/.
  8. Va oferi asistență și adresă de experți http://allservice.by/companies/service_avtomobilei/1151.html/,
  9. La prețuri accesibile, îl puteți repara aici. http://allservice.by/companies/remont_oborudovanie_intsrumenta/275.html/,
  10. La Moscova, Atelierul de Sud-Est repară mașinile de grădinărit 9 http://remont4tehniki.ru/), în cazul în care cositoarele de gazon de mărci precum Gardeha-Gardena, Husqvarna-Huskvarna, Viking și multe altele vor fi readuse la viață. Timpul de reparare este minim, iar costul este determinat în timpul inspecției.
  11. Angajații companiei Abris (), după o diagnoză precisă, vor efectua lucrări de orice complexitate - de la schimbarea uleiului de reparație a motorului. Va fi necesar să plătiți pentru reparații: pentru diagnosticare - 1200 de ruble, ajustarea și curățarea carburatorului - 770, înlocuirea bujiei și a filtrului de aer - 120 și respectiv 240 de ruble, înlocuirea cablului de gaz și a accidentului, filele volantei și el însuși - 400 de ruble fiecare. și așa mai departe http://www.remsad.ru/remont-gazonokosilok-i-benzokos/),
  12. Moscova (http://tehnoded.ru/servis/remont-gazonokosilok/),
  13. Mai mult de 100 de întreprinderi ale căror adrese pot fi găsite pe acest site oferă serviciile lor pentru repararea mașinii de tuns iarba. http://prom.ua/Remont-gazonokosilok.html?no_redirect=1/.

Deteriorarea tipică și repararea mașinilor de tuns iarba

Funcționarea activă a echipamentului de grădină duce la defectarea rapidă a componentelor sau a pieselor individuale.Nu este necesar să aruncați echipamentul, deoarece acesta poate fi în continuare util în viitor. La urma urmei, făcând uneori o reparație mică a mașinii de tuns iarba cu mâinile tale, o poți întoarce la starea de funcționare anterioară.

Când mașina de tuns iarba nu pornește

În funcție de suprafața gazonului și de creșterea ierbii pe acesta, proprietarii aleg tehnica optimă în funcție de caracteristicile lor. Este de mai multe tipuri:

  • mașini pe benzină,
  • unități cu motor electric,
  • echipamentului de pe baterie.

Masina de tuns iarba, medie la pret, mentine in conditiile climatice din Sankt Petersburg, Moscova sau alte regiuni similare in jurul a patru sezoane. Ajutorii grădinii mai scumpi sau mai puțin exploatați pot suporta 5-6 sezoane în condiții de teren.

De asemenea, va fi necesară reconstrucția mașinilor de tuns iarba cu mâinile proprii, dacă condițiile pentru depozitarea în timpul iernii s-au dovedit a fi necorespunzătoare. De exemplu, după utilizare, suprafețele de lucru nu au fost curățate sau nu a existat o întreținere preventivă intersezonală. Ca urmare, apar diverse probleme:

  • necesită ascuțirea frecventă a cuțitelor de tuns iarba,
  • mașina de tuns iarba nu va porni,
  • motorul pornește, dar după o perioadă scurtă,
  • în carburator apar defecțiuni, care necesită nu numai dezasamblarea, ci și curățarea cu reparații,
  • Reparațiile mașinilor de tuns iarba sunt necesare, cu o reducere semnificativă a puterii în timpul funcționării.

Mergând la un centru de service scump nu merită. Multe probleme pot fi rezolvate cu costuri minime și pot fi efectuate reparații pe cont propriu.

După fiecare utilizare a sculei, este necesară curățarea elementelor de tăiere. Schimbați periodic uleiul și efectuați întreținerea pentru a reduce la minimum riscul de avarie.

VIDEO: Cum să lubrifiați motocicleta sau tunderea cutiei de viteze

Repararea echipamentelor electrice

Cositoarele, în interiorul cărora sunt amplasate motoarele electrice, încep cel mai adesea să fie capricioase datorită oxidării contactelor. Terminalele sunt acoperite cu un strat de scară din umiditate excesivă în cameră sau în altă locație de depozitare. Merită de asemenea verificarea absenței spargerii firelor în zonele cu probleme. Pentru această operație, utilizați un multimetru sau alt tip de tester.

Demontarea mașinii de tuns iarba electrică

Atunci când un set de echipamente de grădină conține un motor cu perie, identificăm performanța nodului mobil. Periile se pot uza rapid, ducând la o lipsă de contact. Kitul de reparații cu ele costă relativ puțin și este ușor de găsit în magazine specializate unde vinde piese de schimb pentru astfel de echipamente.

De asemenea, defecțiunile așteaptă motoare asincrone. Acestea sunt eșecul condensatoarelor de schimbare a fazei. Această situație este diagnosticată la domiciliu este problematică. Acesta poate fi identificat prin simptome indirecte:

  • există un sunet bâzâit
  • la începutul corpului ușor twitches,
  • există o încălzire semnificativă a motorului chiar și cu o sarcină mică,
  • viteza redusă.

Este necesar să se diagnosticheze starea butonului / butonului de alimentare și tensiunea de alimentare a motorului electric. Când nodurile descrise au fost testate și nu au existat încălcări ale capacității de lucru, este puțin probabil ca aceștia să poată repara daunele asupra mașinii de tuns iarba cu propriile mâini. Apoi, trebuie să utilizați serviciile de servicii corporative.

VIDEO: Mașina de tuns iarba electrică nu pornește bine, curăță motorul, repara ambreiajul de frână

Reparați mașina de tuns iarba: cauzele principale ale problemelor și eliminarea acestora

Proprietarii de peluze frumoase și verzi folosind mașini de tuns iarba pot intra în probleme în timpul lucrului. În acest articol vă vom spune cum să reparați cositoarele de gazon pe benzină cu propriile mâiniși, de asemenea, veți afla cauzele comune ale defecțiunilor acestui dispozitiv.

Caracteristicile structurii mașinilor de tuns iarba

Cele mai multe cositoare sunt conduse de împingerea din spate, dar există și modele care pot fi controlate cu ajutorul volanului. Un anumit tip de dispozitiv este proiectat pentru diferite lucrări. Cele mai mici se ocupă de secțiunea medie obișnuită, iar cositoarele mari cu comandă de direcție sunt folosite pentru peluze mari.

Dar toate dispozitivele au aceeași structură. Să începem cu cazul. Cositoare pe benzină au carcase din aluminiu și oțel.

Mașini de tuns gazon electrice benzina este mai ușoară, iar corpul este fabricat din plastic ABS. Acesta este folosit pentru a crea bare de protecție auto. Roțile mașinii de tuns iarba trebuie să aibă un diametru mare, astfel încât să depășească cu ușurință neregulile. De asemenea, acestea creează mai puțină presiune pe teren și nu dăunează gazonului. Lagărele vor asigura fiabilitate și durabilitate ridicate.

Mulți producători fac ca cele două roți din față să se rotească. Acest lucru permite o manevrabilitate sporită. Roțile din față se rotesc în jurul unei axe și, prin urmare, nu este nevoie să ridicați mașina de tuns iarba pentru a schimba direcția. Să vorbim despre cuțite. Toate acestea, de regulă, sunt rotative și sunt situate pe axul de lucru. Diametrul cuțitelor determină lățimea mașinii de tuns iarba.

Rotorul funcționează următoarele funcții:

  • sprijină cuțitele la o anumită distanță față de sol,
  • se rotește rapid și taie iarba
  • are lamele servind ca un ventilator. Debitul de aer din ventilator duce la tăierea iarbii în cutia de colectare.
Toate cuțitele sunt realizate din oțel de înaltă calitate.

travosbornik - Aceasta este o cutie mare de sac sau plastic cu găuri pentru aer. Este ușor de eliminat și conținutul este aruncat. Mulți cositori nu numai că taie iarba, dar pot să-l mănânce în făină. Acest proces se numește mulcirea. În acest caz, nu utilizați colectorul de iarbă, deoarece verdele după cosire va servi drept îngrășământ.

Zgâlțâind și crashing la locul de muncă

Dacă în timpul funcționării auziți o ricoșă și un zgomot în interiorul mașinii de tuns iarba, aceasta înseamnă că șuruburile motorului sunt slăbite. O altă opțiune pentru sunetele exterioare este un corp de unitate slab fixat. Toate acestea pot fi reparate. Verificați fiecare conexiune a șurubului de cosit și, dacă există o utilizare inacceptabilă, strângeți șuruburile slăbite.

Vibrații puternice la lucru

O altă defalcare cea mai comună este vibrații puternice mișcări bruște și necontrolate în timpul muncii. Problema este deteriorarea cuțitului de cosit sau slăbirea mecanismului de tăiere de pe axul motorului de cosit.

În acest caz, puteți doar să strângeți șuruburile slăbite sau să înlocuiți cuțitele deteriorate, dacă observați articole rupte.

Fluierând în timp ce cosi iarba

Dacă auziți un sunet de fluierat în timp ce mașina de tuns iarbă este în funcțiune, problema este de a intra într-un obiect străin. În acest sens, videoclipul din aerator este blocat. Pentru a rezolva această problemă, trebuie doar să opriți filmul și să eliminați elementul inutil.

Motorul funcționează intermitent sau motorul nu pornește deloc

Dacă mașina de tuns iarbă funcționează intermitent, aceasta înseamnă că cureaua de transmisie a fost uzată și trebuie înlocuită. Dacă în timpul inspecției unității observi că cablul ambreiajului este întins - reglați-l. Apare mașina de tuns iarba? Luați unitatea la un centru de service pentru o reparație calificată. Problema poate fi în lumânări sau de a face combustibil. În astfel de cazuri, înlocuirea simplă a unui bujie sau alimentarea cu benzină va ajuta.

Cum să prelungiți durata de viață a unei mașini de tuns iarba în țară: sfaturi pentru îngrijire

Pentru a nu repara motorul sau alte elemente ale mașinii de tuns iarba, efectuați inspecții tehnice periodice în timpul iernii. Veți găsi recomandări exacte în manualul de operare original.

Motorul este curat. Are răcire cu aer astfel încât aripioarele de răcire să funcționeze eficient și să nu se supraîncălzească, curățați-o cu o perie moale. Schimbarea uleiului. În acest caz, motorul mașinii de tuns iarba trebuie să fie încă cald, astfel încât uleiul rămas să poată fi ușor drenat. La turnarea uleiului, verificați nivelul acestuia. Asigurați-vă cu atenție că nu se introduce murdărie în timpul turnării.

La sfârșitul fiecărui sezon vă recomandăm înlocuiți filtrul de aer cositoare. Întrucât în ​​timpul lucrului praful se află în el. În acest moment, puteți verifica bujiile. Dacă vedeți că există un reziduu mic pe lumanare, în floare albă sau în reziduuri de ulei, atunci va fi suficient să-l curățați sau să îl înlocuiți cu unul nou. Pentru orice alte deteriorări, este mai bine să înlocuiți imediat bujia.

Până la sfârșitul sezonului vă recomandăm, de asemenea trageți toată benzina din rezervore cositoare înainte de a pune mașina în stoc pentru iarnă.

Tipurile de cositoare de iarba

Tehnica tradițională "împingător" a primit de mult mecanismele cuțite de la motoarele electrice, ceea ce a facilitat foarte mult procesul de lucru. Acest tip este încă foarte popular, mai ales în rândul celor care doresc să obțină o peluză frumoasă, dar nimic nu se compara cu noutatea relativă a pieței interne - cositoarele rotative, care taie cu ușurință chiar și cea mai înaltă iarbă.

Cositoarele cu rotor sunt alimentate numai de rețea, iar cositorii cilindrici sunt alimentați atât de la rețea, cât și de la baterii..

Ambele tipuri sunt reprezentate de diferite modificări. Benzinarii nu vor fi luați în considerare separat, însă opțiunile propuse pentru remedierea defecțiunilor sunt în majoritatea cazurilor identice. Trebuie să aveți întotdeauna un manual de operare la îndemână sau să solicitați sfaturi profesionale dacă aveți probleme cu îngrijirea sau utilizarea.

Cilindri cilindrici

În compoziția lor, cuțite spirtoase, a căror combinație seamănă cu un cilindru. O roată dințată mare situată la un capăt conduce centura (în unele cazuri un lanț), pe de altă parte, este atașată la cea de-a doua roată mică atașată la arborele motorului. Motorul poate conduce și cilindrul, deplasând echipamentul la sol.

Compusă din aceste elemente:

  1. Comutați pârghia
  2. Butonul de oprire și blocare de siguranță.
  3. Comutare.
  4. Filtru.
  5. Grilă de admisie a aerului.
  6. Reglarea clemei cuțitului.
  7. Cuțit fix.
  8. Cilindru cu cuțit
  9. Șaibă mare dințată.
  10. Cureaua de transmisie.
  11. Butuc de antrenare
  12. Levier de ajustare înălțime.
  13. Motorul electric
  14. Patinoarul.
  15. Cablu de alimentare.

Când cilindrul se rotește, cuțitele apasă iarba la un cuțit fix atașat sub cilindru, creând un efect de tăiere care seamănă cu principiul foarfece. Orice deteriorare, chiar și cea mai nesemnificativă uzură, fixarea necorespunzătoare a cuțitelor face ca echipamentul să fie mai puțin eficient. Înălțimea de tăiere a iarbei se schimbă după ajustarea poziției rolei sau a roților situate în partea din față sau din spate a cilindrului cuțitului.

Cositoare rotative

Ei au un cuțit orizontal atașat la arborele motorului. Rotațiile cu viteză ridicată fac posibilă întreruperea ierbii și a altor plante. Unele modele au discuri cu cuțite de plastic înlocuibile - sunt ușor de înlocuit dacă este necesar.

Unii cositori au roți, dar majoritatea modelelor se mișcă pe pernele de aer. Aici motorul rotește rotorul, care depășește masele de aer sub capotă - este creată o forță de ridicare. Un cuțit metalic este așezat sub rotor.

Rotatoare de cosit este compus din:

  1. Comutator de pârghie.
  2. Butoane de închidere și blocare de urgență.
  3. Comutatorul.
  4. Motorul electric
  5. Hood.
  6. Arbore de acționare (motor).
  7. Locuințe.
  8. Rotorul.
  9. Cuțit de piuliță de prindere.
  10. Cuțitul.
  11. Spălătorul de la distanță.
  12. Grilă de admisie a aerului.
  13. Cablu de alimentare

Dacă vorbim despre cositoare pe perne de aer, șaibele de distanță sunt instalate deasupra cuțituluireglarea înălțimii de tăiere a ierbii.

Alternativ, puteți să răsturnați discul cu cuțite din plastic pentru a crește sau a reduce înălțimea de tăiere.

În toate tipurile de echipamente pot fi containere pentru colectarea tăierii de iarbă.

Unii grădinari preferă astfel încât să taie iarba cât se poate de fin și să lase tăierea pe peluză ca mulci.

Valoarea comutatoarelor de urgență

Toate mașinile de tuns gazon moderne au sisteme de siguranță care nu permit începerea lucrului decât dacă ambele butoane sunt în același timp în funcțiune sau o combinație a butonului de oprire cu butonul de blocare a siguranței.. Comutatorul este oprit imediat ce pârghia este coborâtă.

Lucrul cu ingineria electrică, trebuie să ai grijă de propria siguranță. Refuzați să utilizați echipamentul dacă sunteți foarte obosit și nu puteți fi atent. Înainte de a conecta priza, verificați starea cablului de alimentare, verificați dacă toate dispozitivele de protecție, cuțitele și dispozitivele de fixare sunt bine fixate. Deblocați complet cablul, așezați excesul de lângă dvs. de-a lungul marginii gazonului, cu care veți începe.

Înainte de a lucra, verificați dacă există obiecte mici (pietricele, oase) în zona verde care pot strica cuțitele sau pot fi aruncate înapoi de aceleași cuțite cu forță extraordinară. Țineți cablul pe umăr, luați mânerul cu ambele mâini. În acest proces, asigurați-vă că cablul este întotdeauna în spatele acestuia. Înainte de a regla înălțimea de tăiere, echipamentul trebuie să fie deconectat de la rețea.

După terminarea lucrului, scoateți ștecherul din priză, îndepărtați resturile de iarbă de la cuțite și grila de admisie a aerului. Uscați corpul cu o cârpă uscată. Utilizați o spatulă din plastic sau lemn pentru a îndepărta mulciul din partea de jos a mașinii de tuns iarba lângă airbag. La sfârșitul sezonului, curățați cu atenție mașina de tuns iarba și frecați cuțitul cu o cârpă de ulei. Nu uitați să lubrifiați rulmenții și regulatoarele. Verificați, de asemenea, starea cablului de alimentare: dacă este uzată, comandați o înlocuire pentru a fi pregătită pentru începutul sezonului următor.

Cositoarele nu taie iarba

În majoritatea cazurilor, cuțitele grele sau deteriorate devin cauza.. Pentru a obține cele mai bune rezultate, schimbați pur și simplu cuțitul în fiecare an. Alegeți un cuțit potrivit pentru modelul dvs. Atunci când cuțitul este blocat, puteți ascuți folosind o grindă electrică sau un fișier. Atunci când ascuțiți, asigurați-vă că utilizați ochelari și mănuși de protecție. Unghiul de ascuțire pe ambele părți este de aproximativ 30 de grade.

Dispozitivele simple de ascuțire pot fi achiziționate în magazine. Înainte de a le instala, este necesar să deconectați mașina de tuns iarba de la rețea și să reglați pozițiile cilindrului astfel încât să evidențieze distanța maximă de tăiere.

În cositoarele cilindrice, distanța dintre cuțit și cilindru trebuie să fie mai mică decât grosimea unei foi de hârtie. Unele dintre cele mai avansate modele au butoane încorporate. În alte cazuri, va trebui să utilizați chei și șurubelnițe pentru a efectua ajustările necesare. Observați uniformitatea decalajului de-a lungul întregii lungimi a cilindrului. Pentru a verifica ajustarea, introduceți o bucată de hârtie între cilindru și cuțit, rotind lent toba cu mâna. Treceți treptat pe ambele părți până când hârtia începe să taie curate în fiecare punct al cuțitului fix.

Cositoare greu de mutat

  • Când mașina de tuns iarba se deplasează cu greu pe gazon, este posibil să încercați să scoateți iarba prea înaltă și trebuie să reglați nivelul de cosire. Atunci când se confecționează role sau roți, acestea trebuie inspectate pentru a se asigura că nu lipsesc iarbă sau resturi. Cel mai probabil, acestea trebuie să fie îndepărtate și curățate.
  • Dacă se creează un obstacol pentru admisia aerului, atunci ridicarea pernei de aer a mașinii de tuns iarba va scădea și va deveni dificilă mutarea acesteia. Lipsa aerului conduce la supraîncălzirea motorului. Deconectați alimentarea și îndepărtați resturile de iarbă din grilele de admisie a aerului.

Tehnologia nu pornește deloc

Iarba lungă și umedă poate bloca cu ușurință cuțitele. Scoateți ștecherul din sursa de alimentare și folosiți un obiect din lemn pentru a roti cilindrul de cealaltă parte a cuțitului până când mișcarea este liberă. Pentru cositorii pe benzină, o astfel de tehnică nu poate fi utilizată.

Cureaua, care asigură lucrările cositoarelor cilindrice, se învârte în timp, se întinde și se poate rupe.Scoateți capacul centurii și verificați dacă există o pauză sau cureaua a sărit. Slăbiți șuruburile de fixare și deplasați scripetele mici pe șaiba mare a cilindrului. Puneți noua centură pe scripetele mici și rotiți-le încet pe cea mare, punând treptat centura pe ea. Deplasați scripetele în lateral pentru a întinde centura, apoi strângeți șuruburile.

Înainte de a instala capacul, asigurați-vă că verificați tensiunea curelei - gradul de deformare nu trebuie să depășească 4 mm (indicatorul poate varia ușor în funcție de model, informațiile detaliate sunt conținute în manualul de utilizare).

Pauză de cablu

Cu fiecare utilizare, desfaceți, mutați și pliați cablul. Acest lucru poate duce la întreruperea conductorilor interni. În multe modele, cablul este conectat la bornele cu șurub, ceea ce face posibilă verificarea rapidă și înlocuirea acestuia. În cazul izolației duble, este conectat un cablu cu două fire.

Alte modele utilizează contacte de strângere pentru a facilita înlocuirea. Deconectați sursa de alimentare, îndepărtați capacul din plastic. Când deșurubați placa de prindere, acordați atenție conectării cablului la comutator pentru a observa polaritatea conexiunii (culoarea firelor).

Pentru a deconecta cablul, introduceți o cheie hexagonală în fiecare dintre găurile în care sunt amplasate conductorii - pentru a elibera clema și conductorul. Verificați unde a fost format spațiul.

Dacă este necesar, conectați un cablu nou: răsuciți împreună toate cablurile individuale ale fiecărui miez, apoi introduceți capetele răsucite în bornele corespunzătoare. Trageți ușor pentru a verifica conexiunea. Apoi, reinstalați placa de susținere, manșonul de cablu și capacul comutatorului.

Probleme majore cu autovehiculele pe benzină

Diagnosticul primar se realizează din stadiul de eliminare a defecțiunilor cele mai evidente. Când motorul nu pornește, merită verificată prezența combustibilului în rezervor.

Dacă există rămășițe din sezonul trecut, atunci merită să o înlocuiți. Benzina de joasă calitate după hibernare își poate pierde caracteristicile, poate da sedimente nedorite sau poate chiar să se stratifică în fracții prin densitate.

În această formă, nu este capabil să pornească motorul, ci doar înfundă sistemul.

Schema generală de mașini de tuns iarba pe benzină

În a doua etapă, aflăm de ce nu apare scânteia. Pierderea lui nu va da posibilitatea de a aprinde combustibilul. Scoatem capacul de pe lumânare și îl deșurubăm din cuibul de aterizare cu o cheie specială care vine cu mașina de tuns iarbă. Apoi, aruncați capacul pe lumânare, apropiați-l de piesa filetată sau de elementul metalic al motorului, iar în acest moment partenerul trage starterul.

Verificarea bujiilor

Cu astfel de manipulări, în nodul de lucru ar trebui să apară o scânteie puternică. Se poate observa chiar și în lumina zilei. Este important să testați acest lucru lângă piesa metalică nevopsită a motorului capabilă să conducă curentul.

Când nu există nici o scânteie, trebuie să mergeți pentru o lumânare nouă în magazin. Nu vă întoarceți la motor chiar și cu o scânteie slabă sau instabilă. În prealabil, este mai bine să curățați contactele de lucru de pe cap.

În timpul funcționării poate exista o zgomot în structură. La început, aceasta nu afectează performanța mecanismului în ansamblu. Cu toate acestea, poate duce la dezechilibru și la creșterea zgomotului în timpul funcționării. Este necesar să strângeți șuruburile de fixare de pe rama.

Strângeți șuruburile de fixare de pe cadru

O tăietură zimțată este o dovadă că trebuie să ascuți un cuțit de tuns iarba. Ajungerea la ele nu este atât de dificilă, dar este important să deconectați complet echipamentul de la sursa de alimentare.

Munca independentă poate fi efectuată cu ajutorul unei țesături și a unui fișier sau prin șlefuirea șmirghelului. Este important să se asigure că unghiul de tăiere este uniform pe toată linia de 30 de grade.

Dacă există suprafețe cioplite în suprafață, aceasta este dovada contactului cu o suprafață tare. Înlocuirea lor va fi destul de costisitoare.

După pornire, apare un sunet de fluierare. Un efect acustic neplăcut este asociat cu pătrunderea elementelor străine în interiorul structurii. Acestea pot bloca rola din aerator. Puteți rezolva problema dezactivând clipul blocat și apoi scoateți obiectul străin.

Motoarele pe benzină devin aproape imediat după începerea unei lucrări scurte. Infractiunile - arborele cotit sau pistonul blocat. În paralel, verificăm prezența uleiului în carter. Pe un motor dezactivat, porniți manual rotația sau adăugați ulei după cum este necesar. Cu toate acestea, într-o astfel de situație, este adesea necesar să se solicite pentru restaurare specialiștilor.

VIDEO: Motivul principal al defecțiunii și reparării mașinilor de tuns gazon autopropulsate pe benzină

Probleme cu carburatorul și sistemul de combustibil

Înainte de a începe repararea motorului de tuns iarba, merită verificat dacă pistoanele au căzut. Pentru aceasta este necesară demontarea motorului. De asemenea, scoatem carburatorul din proiect și efectuăm o inspecție vizuală pentru eventualele defecte. De obicei, veți avea nevoie de o șurubelniță specială TOREX cu duze pentru dezasamblare.

Șurubelniță TOREX cu duze combinate

Inspectați garniturile pentru a identifica golurile sau arderea. Dacă se găsește, trebuie să asigurați integritatea structurii, înlocuindu-i cu cele noi. Amortizorul de aer poate conține un strat de depunere, care reduce calitatea amestecului de aer-combustibil. Trebuie să scăpați de el curățând carburatorul prin spălarea nodului într-un solvent sau în kerosen.

Sufocarea în timpul funcționării sau lipsa de apelare pentru a intra în funcțiune împreună cu supraîncălzirea unității de alimentare sunt cauzele unor astfel de evenimente:

  • Încălcarea ajustării în gol. Puteți utiliza independent o șurubelniță pentru a deșuruba duzele în poziția corectă. Va fi posibil să faceți acest lucru chiar și după ureche, astfel încât motorul să funcționeze fără probleme. Cuțitele nu trebuie să tragă, dar nu trebuie să se rotească.
  • Există contaminare cu filtru de aer. Este suficient să-l scoateți afară și curățați, clătiți. Uscați în condiții naturale în vânt, nu așezați în aragaz sau șemineu.

Șurubelnița șuruburi scoateți capacul filtrului de aer

După îndepărtarea capacului, furtunul de aer este, de asemenea, îndepărtat cu atenție.

Scoateți capacul compartimentului carburatorului și curățați-l. În acest scop, este un lucru potrivit, dar puteți cumpăra un lichid special.

Pentru a curăța camera de combustibil, mai întâi ștergeți-o cu WD-40, apoi înmuiați-o timp de 15-20 de minute, apoi ștergeți-o din nou. Deci, trebuie să repetați de 3-4 ori pentru a curăța complet camera și canalele

După curățare, carburatorul este colectat și returnat la locul lui.

Înfundarea evacuării duce la o îngustare a fluxului de evacuare al țevii de eșapament. Rășinile apar pe suprafața interioară datorită raportului greșit în compoziția amestecului de combustibil și ulei. Răsucem arborele cotit astfel încât pistonul să atingă un maxim și să-i curățăm suprafața cu un baston de lemn.

În cazuri mai grave, este recomandat să contactați serviciul de garanție. În caz contrar, neprofesionalismul va aduce mai multe defecțiuni. În plus, în cazul depanării și reparațiilor independente în perioada de garanție, garanția nu mai este valabilă.

VIDEO: Instrucțiuni pentru dezasamblarea și curățarea carburatorului pe exemplul BRIGGS & STRATTON

Cum se cositoare de uz casnic?

O tijă tubulară lungă este atașată la cutia de viteze a unui motor în doi timpi cu combustie internă. În interiorul tijei trece arborele, transmiterea cuplului de la motorul pe benzină la mecanismul de tăiere. Linia de pescuit sau cuțitele se rotesc cu o frecvență de 10.000 până la 13.000 de rotații pe minut. Carcasa de protecție a cutiei de viteze asigură prezența găurilor în care se introduce unsoare utilizând o seringă. Pentru a ușura utilizarea sculei, producătorul îl echipează cu o curea reglabilă specială, care alunecă peste umăr.

Un set de căști de tăiere este atașat benzocosului:

  • Linia, a cărei grosime variază de la 1,6 la 3 mm, este situată în capul de tuns. Când se coste iarba, linia de pescuit este supusă uzurii. Înlocuirea liniei de pescuit se face rapid și ușor în două moduri: prin înfășurarea liniei de pescuit cu același diametru pe bobină sau prin instalarea unui nou tambur cu o linie de pescuit deja ranită.
  • Oțeluri de oțel cu dublu-ascuțire benzokosu pentru a curăța site-ul de buruieni, arbuști mici, iarba tare. Cuțitele diferă într-o formă și, de asemenea, cantitatea de suprafețe de tăiere.

Pe mânerul în formă de U, în formă de D sau în formă de T, atașat la bară, se află pârghiile benzokosiei. Mecanismul de tăiere este împrejmuit cu o carcasă specială. Motocositoarele auto sunt alimentate cu un amestec preparat din benzină și ulei, care este turnat în rezervorul de combustibil. Dispozitivul de cositoare semiprofesională și internă, echipat cu un motor pe benzină cu patru timpi, este puțin diferit. Schema de umplere este de asemenea diferită: uleiul este turnat în carter, iar benzina - în rezervor.

O bucată măsurată de linie de pescuit este pliată astfel încât un capăt să fie cu 15 cm mai lung decât cel de-al doilea. Am terminat bucla în slotul de pe bobină și începem să înfășurăm în direcția indicată de săgeată

Ce trebuie făcut dacă motorul nu pornește?

Dacă nu puteți începe un benzocos, primul lucru pe care trebuie să-l verificați este prezența combustibilului în rezervor și calitatea acestuia. Pentru realimentarea instrumentului, se recomandă utilizarea benzinei de înaltă calitate achiziționată la stațiile de benzină, a căror marcă nu trebuie să fie mai mică decât AI-92. Economisirea combustibilului ieftin poate conduce la o defalcare a grupului cilindru-piston, a cărui reparare poate lua o treime din costul mașinilor de tuns iarba. La fel de important și de pregătit în mod corespunzător amestecul de combustibil de benzină și ulei. Proporția acestor componente ale amestecului este indicată de producător în manual. Nu este necesară pregătirea amestecului de combustibil în volume mari, la fel ca în cazul stocării lungi, proprietățile sale se pierd. Este mai bine să folosiți un amestec proaspăt preparat.

Când pregătim amestecul de combustibil, turnăm uleiul în benzină folosind o seringă medicală, ceea ce ne permite să observăm cu acuratețe proporția necesară a componentelor

Contaminarea filtrului de combustibil din rezervor poate, de asemenea, să împiedice funcționarea motorului mașinilor de tuns gaz. Prin urmare, dacă există probleme la pornirea motorului, verificați starea filtrului. Înlocuiți filtrul, dacă este necesar. Nu lăsați conducta de admisie fără filtru de combustibil.

De asemenea, trebuie să verificați și filtrul de aer. Când este contaminat, piesa este îndepărtată, spălată în benzină în condiții de teren și pusă la punct. La cabană sau la domiciliu, filtrul poate fi spălat în apă folosind detergenți. După aceea, filtrul este clătit, rănit și uscat. Filtrul uscat este umezit cu o cantitate mică de ulei utilizat pentru prepararea amestecului de combustibil. Excesul de ulei este îndepărtat prin comprimarea filtrului cu mâinile. Apoi, piesa este instalată în poziție. Capacul îndepărtat este pus înapoi și fixat cu șuruburi.

Filtrul de aer, spălat în amestecul de combustibil, presat și uscat, este introdus într-o carcasă din plastic și închis cu un capac

Cum se face această procedură în detaliu, puteți viziona videoclipul:

Dacă toate procedurile de mai sus au fost efectuate și motorul nu pornește, reglați viteza de mers în gol, strângând șurubul carburatorului. În videoclipul postat la începutul articolului, atenția este acordată acestei probleme.

Sfaturi de pornire rapidă

Deci, pentru:

  1. Așezați instrumentul pe o parte, astfel încât filtrul de aer să fie în partea superioară. Cu acest aranjament, ferăstrăul cu lanț asigură faptul că amestecul de combustibil ajunge la fundul carburatorului. De la prima încercare, motorul va porni, dacă scoateți filtrul de aer înainte de a porni și turnați câteva picături de amestec în carburator, apoi reinstalați piesele demontate. Metodă testată în practică.
  2. Dacă primul sfat nu funcționează, atunci cel mai probabil problema este în bujie. În acest caz, deșurubați lumânarea și verificați performanțele acesteia, precum și uscați camera de ardere. O lumânare care nu prezintă semne de viață, o înlocuiesc cu una nouă.
  3. Dacă bujia este în stare bună, filtrele sunt curate și amestecul de combustibil este proaspăt, atunci puteți folosi calea universală pentru a porni motorul. Închideți șuțul carburatorului și trageți mânerul starterului o dată. Apoi deschideți robinetul și trageți starterul de 2-3 ori. Repetați procedura de trei până la cinci ori. Motorul trebuie să înceapă.

Unii oameni trag mânerul cu o asemenea forță încât trebuie să repare cu mâinile propriile mașini de tuns iarba. Acest lucru este posibil numai în cazul unei pauze de cablu sau a unei rupturi a cablului. În alte cazuri, se recomandă înlocuirea starterului. Acest nod este vândut ca un ansamblu.

Cum să înlocuiți bujia?

Ordinea de lucru este după cum urmează:

  • Opriți motorul și așteptați până se răcește.
  • Deconectați firul de înaltă tensiune de la bujie.
  • Deșurubați piesa utilizând o cheie specială.
  • Inspectați bujia pentru înlocuire. Detaliile se schimbă dacă sunt defecte, foarte poluate, au o fisură pe corp.
  • Verificați decalajul dintre electrozii. Valoarea sa trebuie să fie de 0,6 mm.
  • Lampă nouă introdusă în motor, strângeți cheia.
  • Instalați firul de înaltă tensiune pe electrodul central al lumanii.

După cum puteți vedea, nu există nimic supercomplex în această procedură.

Se instalează o nouă bujie pentru un motor cu combustie internă în doi timpi a unei scuze de benzină în locul unei părți vechi care nu a reușit.

De ce staționează Bencocosa după lansare?

După pornire, motorul se poate stinge dacă carburatorul este setat incorect sau există o aliniere necorespunzătoare. Prin ce semne se poate înțelege cineva că motivul stă într-adevăr în asta? Este foarte simplu, datorită vibrațiilor care vor fi resimțite în mod clar atunci când mașina de tuns iarbă funcționează. Puteți regla alimentarea cu combustibil cu propriile mâini făcând tot ceea ce este scris în manualul de instrucțiuni al instrumentului.

Motorul poate fi blocat datorită unei supape de combustibil blocată. Cauza este eliminată prin curățarea acesteia. În cazul în care benzokosa a pornit, și apoi blocat brusc, înseamnă că furnizarea de combustibil pentru carburator este dificil. Slăbiți supapele carburatorului pentru a vă asigura cantitatea potrivită de combustibil în cantitatea potrivită.

Dacă scurgeri excesive de aer, motorul poate de asemenea să se stingă. Adăugați viteza motorului la bule de aer mai rapid din sistemul de alimentare cu combustibil al unității. Nu uitați să verificați integritatea furtunului de admisie a combustibilului. În cazul unor deteriorări mecanice (fisuri, fisuri, etc.), înlocuiți piesa.

Cum să curățați și să păstrați instrumentul?

În timpul funcționării mașinilor de găurit cu gaz, monitorizați starea sistemului de răcire a motorului. Canalele din carcasa starterului, precum și aripioarele cilindrului, trebuie să fie întotdeauna curate. Dacă ignorați această cerință și continuați să folosiți motokosa, puteți dezactiva motorul din cauza supraîncălzirii.

Îngrijirea competentă pentru scuipa de benzină în timpul funcționării permite utilizarea acesteia pentru mai multe sezoane la rând, fără reparații majore.

Lăsați motorul să se răcească înainte de curățare. Luați o perie moale și curățați suprafața exterioară a murdăriei. Elementele din plastic sunt curățate cu solvenți, inclusiv kerosen sau detergenți speciali.

La sfârșitul sezonului de vară, cositorii trebuie să fie pregătiți pentru depozitarea pe termen lung. Pentru aceasta, amestecul de combustibil este golit din rezervor. Apoi motorul este pornit pentru a produce reziduuri de combustibil în carburator. Întreaga unealtă este bine curățată de murdărie și trimisă la "hibernare".

După cum puteți vedea, este posibil să reparați defecțiunile unui cos de benzină de uz casnic pe cont propriu. În serviciile de service trebuie să contactați în caz de daune grave. În același timp, costul reparației ar trebui să fie corelat cu prețul unei benzokosii noi.Ar putea fi mai bine să cumpărați un nou instrument.

Vizionați videoclipul: Cum se demareaza si se intretine o masina de tuns iarba? Ghid video Leroy Merlin (Octombrie 2019).

Loading...